Schmalspur 0m

Als im November 2017 unser neues Mitglied Friedrich Möller zu uns stiess, war Albert Nold gerade daran unsere Schmalspur vom Bahnhof Pt. Eugenio bis zum Bahnhof Kamins zu verlängern. Nach einigen Überlegungen wurde der Plan gefasst die komplette Strecke neu zu digitalisieren. Genau das Richtige für unser neues Mitglied.

• Digitale Steuerungskomponenten

Neben einer Märklin Central Station 2 mit 5A Ausgangsleistung wurden S88DC Decoder für die Gleisrückmeldung, sowie m84 Decoder für die Signalsteuerung des gleichen Herstellers verbaut.

Alle Weichen wurden mit den Antrieben Cobalt IP von DCCconcepts ausgerüstet. Diese vereinigen Servoantrieb und Decoder ein einem. Ausserdem übernehmen die eingebauten Schalter den wichtigen Part der Weichenherzpolarisation.

Eine komplette Ringleitung übernimmt die Versorgung der Digitalkomponenten.

Auf einem separaten PC wurde die Software WIN-DIGIPET installiert und ein Pendel-Zugbetrieb für vier Züge eingerichtet.

• Digitale Fuhrpark

Da uns fast nur Fahrzeuge von UTZ-/Frama aus den 1990er zur Verfügung standen, mussten diese digitalisiert werden. Loks und Triebfahrzeuge wurden mit ESU LokPilot V4.0XL Decodern ausgerüstet. Durch eine aufwendige Decoderprogrammierung wurden die Fahreigenschaften der doch recht einfachen Motoren so angepasst, dass ein digitaler Betrieb überhaupt möglich wurde.

Da Digitalstrom teuer ist, wurden wo immer möglich alle Glühbirnen durch Led’s ersetzt. In den Personenwagen und im Steuerwagen wurden decoderbestückte Wageninnenbeleuchtungen von Tams installiert. Diese lassen sich so programmieren das Einschaltverhalten und Helligkeit, sowie die Spitzen-Beleuchtung des Steuerwagens sich anpassen liessen.

Pünktlich zum Fahrtag im November 2017 konnte dann ein einfacher automatischer Zugbetrieb auf der Schmalspur aufgenommen werden.

• Neuer Schattenbahnhof für 0m

Da noch mehr Fahrzeuge vorhanden waren, kam schnell der Wunsch nach einem grösseren Schattenbahnhof auf.

Leider besitzen UTZ-/Frama-Fahrzeuge keine Fine-Scale- Radsätze. Aus diesem Grund konnten wir auf kein käufliches Gleis zurückgreifen. Also baute Albert Nold aus einzelnen Messingprofilen und Schwellen aus Holz einen neuen 4-gleisigen Schattenbahnhof. Jede Schwelle wurde exakt ausgerichtet und «genagelt». Passende Spur 0-Weichen wurden für 0m komplett umgebaut. Hier zeigt sich wieder mal wie wichtig es ist Clubmitglieder mit speziellen Fähigkeiten zu haben. Nach den guten Erfahrungen mit den bereits verbauten Digital-Komponenten kamen auch hier die gleichen wieder zum Einsatz. Nachdem die nötigen Anpassungen der Modellbahn-Software WinDigipet gemacht waren, konnte nun ein Automatik-Betrieb für 6 Züge aufgenommen werden. Am Fahrtag 2018 lief dann der neue Schattenbahnhof ohne Störungen.

• Auch sichtbar Neues

In Jahr 2019 wurden weitere Projekte für die Schmalspur vorangetrieben.

Die neue Überdachung des Bahnsteigs in Pt. Eugenio stellte dabei eine besondere Herausforderung dar. Diese wurde komplett aus Messingprofilen und Plexiglas gebaut. Moderne LED-Streifen wurden so verbaut, dass das Licht indirekt den Bahnsteig beleuchtet. Mit der aufwendigen Farb- und Dachgestaltung war Renato Zimmermann einige Zeit beschäftigt. Das Tüpfelchen auf dem i stellte Richard Thus mit der Aufhängung der Überdachung her. Über kleine Messingrollen geführte und federgespannte Tragseile wurde die Überdachung aufgehängt.

Auch die weitere Ausgestaltung rechts und links der Gleise wurde vorangetrieben.

(Fortsetzung folgt)